Deregülatsiyani yo'qotish, kamchiliklar va misollar

Nima uchun havo yo'li safarlari shu darajada yomon va boshqa sabablarga ko'ra tartibga solinishi mumkin

Deregulyatsiya - hukumat sanoatni cheklashni kamaytiradigan yoki yo'q qiladigan vaqt. Uning maqsadi biznes qilish qulayligini oshirishdir. Bu firmalarning raqobatlash qobiliyatiga, ayniqsa chet elga aralashishiga to'sqinlik qiladigan tartibni bekor qiladi.

Iste'molchilar guruhlari, shuningdek, tartibga solishni ham taklif qilishi mumkin. Ular sanoat rahbarlari o'zlarining tartibga soluvchi organlari bilan qanchalik qulay ekanligiga ishora qiladilar.

Deregülatsiya uch usuldan birida uchraydi. Birinchidan, Kongress qonunni bekor qilish uchun ovoz berishi mumkin.

Ikkinchidan, prezident tartibga solishni bekor qilish uchun buyruq berishi mumkin. Uchinchidan, federal agentlik qonunni amalga oshirishni to'xtatishi mumkin.

Taroziga soling

  1. Kichik, Mart o'yinchilari innovatsion mahsulot va xizmatlarni yaratish uchun bepul.
  2. Erkin bozor narxi belgilaydi. Natijada narxlar ko'payadi.
  3. Regulyatsiya qilingan tarmoqlarda yirik korxonalar odatda o'zlarining tartibga soluvchi organlarini boshqaradilar. Vaqt o'tishi bilan ular kuch-quvvatga ega. Ular monopoliyalar yaratadilar.
  4. Milliy ishlab chiqaruvchilar uyushmasining ma'lumotlariga ko'ra, tartib-qoidalar iqtisodiy o'sishning 2 trln. Kompaniyalar o'simlik, asbob-uskunalar va odamlar uchun sarmoya o'rniga federal qoidalarga rioya qilish uchun kapitaldan foydalanishlari kerak.

Kamchilik

  1. Aktiv pufakchalar inqiroz va chuqurlashuvlarni yuzaga keltirib, qurish va ochish ehtimoli ko'proq.
  2. Katta boshlang'ich infrastruktura sarf-xarajatlariga ega korxonalar davlat tomonidan qo'llab-quvvatlashga muhtoj. Misollar elektr va kabel tarmoqlarini o'z ichiga oladi.
  3. Iste'molchilar firibgarlik va kompaniyalar tomonidan haddan ziyod xavf-xatarlarga duch keladilar.
  1. Ijtimoiy xavotirlar yo'qoladi. Masalan, korxonalar atrof-muhitga zarar etkazmaydi.
  2. Qishloq va boshqa mehnatga layoqatsiz aholiga ehtiyoj qolmaydi.

Misol: Banklarni tartibga solish

1980-yillarda banklar kam tartibga ega bo'lgan xorijiy moliyaviy kompaniyalar bilan global raqobatlashishga ruxsat berish uchun tartibga solishni talab qildilar. Kongress 1933 yilda " Glass-Steagall" aktini bekor qilishni istashgan.

Chakana banklar talabga javob beruvchi fond bozorini xarid qilish uchun depozitlardan foydalanishni taqiqlaydi. Boshqa moliyaviy qoidalar singari, u investorlarni xavf va firibgarlikdan himoya qildi.

1999 yilda banklar o'z xohish-istaklariga erishdilar. Gramm-Leach-Bliley qonuni Glass-Steagallni bekor qildi. Bunga javoban banklar faqatgina past darajadagi qimmatli qog'ozlarga investitsiya qilishni va'da qildilar. Ular o'zlarining portfellarini diversifikatsiya qilish va ularning mijozlari uchun xavfni kamaytirishini ta'kidladilar. Buning o'rniga, moliyaviy firmalar foydani va aktsiyadorlik qiymatini oshirish uchun xavfli tijorat vositalariga sarmoya kiritgan.

Chet el davlatlari jahon moliyaviy inqirozi uchun tartibsizlikni keltirib chiqardi. 2008 yilda G-20 Amerika Qo'shma Shtatlaridan xizma fondlari va boshqa moliyaviy kompaniyalarni tartibga solishni kuchaytirishni so'radi. Bush ma'muriyati bunday tartibga solish AQSh kompaniyalarining raqobatbardosh ustunligini kuchaytirishini ta'kidladi .

Ikki yildan so'ng, G-20 so'ragan bir nechta narsa bor edi. Kongress Dodd-Frankning Uoll-strit islohoti aktini qabul qildi . Birinchidan, Qonun banklarni katta zararlardan yostiqqa ko'proq mablag' sarflashni talab qildi. Ikkinchidan, kompaniyani muvaffaqiyatsiz bajarish uchun juda katta bo'lishiga qaramay, strategiyalar kiritilgan. Eng katta sug'urta kompaniyasi American International Group Inc. Uchinchidan, tovarlarni yaxshiroq nazorat qilish uchun almashinuvlarga o'tishni talab qildi.

Misol: Energiyani tartibga solish

1990 yillarda davlat va federal tashkilotlar elektr energiyasini qayta ishlash sanoatini nazorat qilishni ko'rib chiqdilar. Raqobat iste'molchilar uchun narxlarni pasaytirish deb o'ylashdi.

Aksariyat foyda keltirganlar bunga qarshi kurashdilar. Ular ishlab chiqaradigan zavodlar, elektr stantsiyalari va elektr uzatish liniyalari qurish uchun juda ko'p mablag 'sarflagan. Ular hali ham ularni himoya qilishlari kerak edi. Ular boshqa davlatlarning energetika kompaniyalari o'z infratuzilmasidan mijozlari uchun raqobat qilishlarini istamaydilar.

Ko'pgina davlatlar tartibga solindi. Ular sharqiy va g'arbiy sohillarda bo'lgan va aholini qo'llab-quvvatlash uchun aholi zichligi bor edi. Biroq, firibgarlik Enron deb nomlangan kompaniya bilan sodir bo'lgan. Bu sanoatni tartibga solishda davom etadigan barcha sa'y-harakatlarni tugatdi. Enronning firibgarligi investorlarning fond bozoriga bo'lgan ishonchiga ham ta'sir qildi. Bu 2002 yildagi Sarbanes-Oxley aktiga olib keladi.

Misol: Aviakompaniyamizni yo'qotish

1960 va 1970-yillarda Aeronavtika boshqarmasi aviakompaniya uchun qat'iy qoidalarni o'rnatdi.

U marshrutlarni boshqarib, tariflarni o'rnatdi. Bunga javoban, har qanday parvoz uchun kamida 50 foiz to'langan 12 foiz daromad kafolatlangan.

Natijada, aviakompaniya safari shu qadar qimmat bo'lganki, amerikaliklarning 80 foizi hech qachon uchmagan. Bundan tashqari, Kengash yangi marshrutlarni yoki boshqa har qanday o'zgarishlarni tasdiqlash uchun uzoq vaqt talab qildi.

1978 yil 24 oktyabrda havo yo'li shirkati to'g'risidagi nizom to'g'risidagi qonun bu masalani hal qildi. Xavfsizlik tartibga solingan sanoatning yagona qismi edi. Raqobat kuchayib ketdi, tariflar tushib ketdi va osmonga ko'p odamlar tushdi. Vaqt o'tib, ko'plab kompaniyalar raqobatlasha olmadilar. Ular yoki birlashtirilgan, sotib olingan yoki bankrot bo'lgan. Natijada, to'rtta aviakompaniya AQSh bozorining 85 foizini nazorat qilmoqda. Ular Amerika, Delta, Yunayted va janubi-g'arbiy qismlardir. Qizig'i shundaki, deregülasyon yaqin monopoliya yaratdi.

Deregulyatsiya yangi muammolarni yuzaga keltirdi. Birinchidan, kichik va hatto o'rta shaharlar, masalan, Pitsburg va Sinsinnati, xizmat qilishmaydi. Bu katta aviakompaniyalar uchun to'liq jadvalni ushlab turish uchun arzon narx emas. Kichikroq tashuvchilar bu shaharlarga xizmat qiladi va ular kamroq xarajat qiladi. Ikkinchidan, aviakompaniyalarda chiptalar o'zgarishi, ovqatlanish va bagaj kabi bepul bo'lgan narsalar uchun haq olinadi. Uchinchidan, uchib ketish o'zini baxtsiz hayotga aylantirdi. Iste'molchilar tor yashash joylarida, olomon reyslar va uzoq kutishmoqda.