Garaj yo'nalishlari va Garajni qayta tiklash

Uy xaridorlari haqiqiy garajni xohlaydi! Xullas, siz avvaldan o'ylab ko'ring.

Sizning garajingizni siz tasavvur qilayotgan qo'shimcha yotoqxonaga o'zgartirishdan oldin ikki marta o'ylab ko'ring. Uy egalari garajga ega bo'lmagan uylarda boradigan burunlarini yoki garaj sifatida xizmat qilmaydigan garajni tobora ortib bormoqdalar.

Hatto investorlar ham garajsiz uylarni sotib olishdan qo'rqishadi. Garajingizni yotoqxonaga, oilaviy xonaga yoki studiyaga aylantirsangiz, uyingiz bozorda qolishi va ehtimol, ishlab turgan garajlarga ega atrofdagi uylardan kamroq miqdorda sotilishi mumkin.

Bundan tashqari, ko'plab uy-joy mulkdorlari shirkatlari avtoulovning to'xtash joyida bir necha soatdan ko'proq vaqt davomida to'xtab turishmaydi. Qandaydir yo'llar bilan, bunday siyosat g'azabdek tuyuladi va Stiven xotinlarini eslatadi. Lekin men xaridorlar ko'chada mashinada to'xtagan joylarda uy sotib olishga rozi emasdi. Sizning mashinangizga hech kim qaramaydi.

Garaj tendentsiyalari

Garajlar kuchaymoqda

80-yillar va 90-yillarda, standart o'lchovli garaj taxminan 21 futdan 21 futga teng va balandligi 7 fut bo'lgan. Buni eslayman, chunki men bir vaqtlar men yolg'iz qolmaganman (OK, men erimning yordamiga ruxsat beraman) bu o'lchamdagi garajni qurgan.

Taxminan 15 metr uzunlikdagi H2 Hummer uzunligini ko'rib chiqaylik, bu shkafi, bog'dorchilik asboblari yoki dastgoh kabi odatda garaj narsalar uchun juda ko'p joy qoldirmaydi.

17 metrli Bayliner qayig'i, kvartira va truba bilan kichikroq garajga mos kelmaydi. Katta avtotransport vositalarini joylashtirish uchun garajlar 22 futdan 22 futga qadar bo'lishi kerak. SUVga moslashish uchun balandlik kamida 9 fut bo'lishi kerak.

Garajlar uyning orqasiga ko'chib o'tadi

Ko'p sonli uylarni ko'paytirish uchun quruvchilar uylarning orqasiga garajlarni olib kelishmoqda. Garaja 1950 yillardayoq yonma-yon kirib yoki ko'chadan kira oladi. Ba'zi birlari orqa tomonga biriktirilgan bo'lsa-da, trend alohida garajlarga qarab harakat qilmoqda. Orqa garajlar, qurilishchilarning aytishicha, uylarning jabhalarini ta'kidlaydi va yulka stolchilari va oromgohchilarning o'zaro hamkorligini rag'batlantiradi.

Overboardga bormang

Ba'zi uy egalari qimmatbaho garajlarni qurishadi. Land Parkdagi garaj egasiga 160 ming dollardan ziyod mablag 'sarflanadi. U ikkita mashinani ushlab oldi va uzoq devorga qarshi saqlash kabinetlarini, shuningdek, boshqa bir necha saqlash qurilmalariga tashqi kirishni ta'minladi. Ushbu egalar garajda ustaxonada o'yin xonasini qurishdi, bu kodni ta'qib qilish uchun ko'p tomonlama tavanı o'z ichiga olgan, chunki garaj uylari uydan yuqori bo'lmasligi kerak. Lekin xonaning foydasi yo'q edi; ularda hammom yo'q edi va xaridorlar qimmat eman yog'ochdan ishlangan yoki shkaflardagi qimmatli narsani ko'rmadilar.

Boshqa bir mijoz 70 metrga yaqin garajni o'z uyining orqa qismida tonozli shiftlar bilan tikladi. Garajning yarmi to'siq devorisiz studiya, ikkinchisida esa ikkita mashina bor. U sotganida, u sarmoyaning qaytib kelishini ko'radi. Lekin bu uyga qiziqarli elementni qo'shadi.

Sotiladigan Garajlar

Tashkilot mahsulotlari uchun taxminan 1000 dan taxminan 10 000 AQSh dollari atrofida. Garajlar, hali yashaydigan avtomobillar bo'lsa, hozirda yashash joyining kengaytmasi bo'lib, umumiy foyda funktsiyasidan ajralib ketgan.

Yangilangan garaj butun sarmoyangizni qaytarib berishi mumkin emas, ayniqsa yuqori tomonda bo'lsa - qulayliklar sizning uyingizni xaridorlarga yanada jozibador qiladi va shunday qilib sotish osonroq bo'ladi.

Yozish vaqtida Elizabeth Weintraub, DRE # 00697006, Kaliforniya shtatidagi Sacramento (Lion) ko'chmas mulk bo'yicha broker-assotsiatsiyadir.