Temir javhari qanday narxlanadi?
Ba'zi birlar neftning ortidagi ikkinchi muhim mahsulot sifatida qaramasdan, temir javhari bozorida nisbatan oz ahamiyatga ega.
Asosiy po'lat ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan uskuna sifatida, temir javhari jahonda eng yirik metall bozori va global infratuzilmaning asosi hisoblanadi. Har yili sotiladigan barcha metallarning 95 foizini trillion dollarga teng po'lat sotish bozoriga to'g'ri keladi. Va temir mahsulotlariga bo'lgan talabni qondirish uchun 2014 yilda 1,8 mlrd. Tonna temir javhari ishlab chiqarildi.
Shunga qaramay, yaqinda qadar temir javhari bozorida juda opaktı. O'nlab yillar davomida yirik ishlab chiqaruvchilar va po'lat korxonalar o'rtasida yopiq eshiklardagi muzokaralarda yillik narx shartnomalari tuzildi.
2000 yildan keyingi davrda ishlar o'zgarib ketdi, biroq Xitoyda po'lat korxonalariga temir javhari uchun tez sur'atlar bilan o'sib borayotgan talab boshlandi. Mamlakatning infratuzilmaviy investitsiyalari yillari po'latga bo'lgan talabning tobora o'sib borishiga olib keldi.
2000 yildan 2014 yilgacha jahon po'lat ishlab chiqarishi deyarli ikki barobarga oshib, 1,4 kilotonni tashkil qildi.
Xitoy 2003 yilda dunyoning eng yirik temir javhari importchisi bo'lish uchun Yaponiyadan oshib ketdi. Besh yildan keyin Xitoy Tinch okeani qo'shiniga nisbatan uch baravar ko'pdir. 2014 yilga kelib, Xitoy, taxminan 1,4 milliard tonna dengiz tubini temir javhari 60 foizini tashkil etdi.
Ushbu tovar savdosining rivojlanayotgan dinamikasini aks ettirgan 2008 yilda dunyodagi eng yirik temir javhari ishlab chiqaruvchi Vale 19 yangi to'plangan rudani qayta ishlab chiqaruvchi va ishlab chiqarishni buyurdi.
Yana 16 Valemax kemasi - ular ma'lum bo'lishicha, kompaniyaga charter edi. Har bir kema 380 ming tonnadan 4000 ming tonna ruda hosil qiladi.
Xitoyda talab oshib borayotgan bo'lsa-da, yangi ishlab chiqarish 2008 yilga borib 50 dollardan oshmagan temir javhari uchun onlayn narx va narxlarni pasayishiga olib keldi, 2011 yilda bir tonna uchun 190 dollarga ko'tarildi.
Import qilingan temir javhari bilan juda bog'liq bo'lgan xitoylik po'lat ishlab chiqaruvchi Rio Tinto, BHP va Vale kompaniyasining narx-navoni kuchaytirganidan xavotirda.
2009 va 2010 yillarda Rio Tinto xodimlari davlat sirlarini o'g'irlash va Xitoy po'lat rahbarlaridan pora olish uchun hibsga olingan va qamoqqa olingan.
Xitoyning "Katta uch" ning bozor kuchi bilan noroziligi, narxning o'zgaruvchanligi bilan birga muzokaralar olib boriladigan yillik shartnomalarning pasayishi va temir javhari uchun elektron qiyosiy shartnoma narxlarining ko'tarilishiga olib keldi.
2006 yilda The Steel Index (TSI) ishga tushirildi. TShK shimoliy Xitoy portlariga etkazib beriladigan temir javhari pullarining 58-65 foizi uchun qiyosiy mos yozuvlar narxini hisoblash uchun temir, hurda va temir javhari ta'minot zanjiridagi kompaniyalardan narx ma'lumotlarini to'playdi.
TShning ma'lumotlari Shimoliy Amerika, Evropa, Hindiston va Singapurda ishlaydigan shaxtakorlar, tegirmonlar, treyderlar, distribyutorlar, protsessorlar va xaridorlar uchun endeksli moliyaviy vositalar taklif qilmoqda.
Metall Bulletin Temir javhari Indeksida shuningdek, Singapur savdo-sotiq birjasi (SMX) tomonidan taklif qilingan temir javhari muddatli shartnomalar uchun asos sifatida ishlatiladigan 10 temir javhari shakllari uchun tonnaga nisbatan talabchan narxlash ko'rsatkichlari ham mavjud.
2009 yilda Big Three ishlab chiqaruvchilari har yili mustaqil bahosi asosida yillik narx shartnomalari bo'yicha muzokaralarni to'xtatish va javhalarni sotishni to'xtatib qo'yishni ma'lum qilishdi.
O'sha vaqtdan beri har yili uchdan bir qismini temir javhari bilan ta'minlaydigan "Big Three" va "Fortescue Metals" to'rtta ishlab chiqaruvchi ishlab chiqarishni kengaytirish uchun 100 milliard dollardan ziyod mablag' sarfladi. Bu Xitoy talabining sekinlashuvi bilan bir qatorda, 2011 yilda ko'rilgan eng yuqori ko'rsatkichlarga qaraganda, oziq-ovqat maxsulotlari narxining pasayishi kuzatildi.
Google+ orqali Terencega ergashing